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3.16更新
今天下午驱车去朋友处换上了新买的钌金火花塞，回来的路上，简单感受了一下。。。
发动机声音有了明显变化。。。节奏更加细密，声音降低，踏下油门，随着转速的提升，感觉发动机的声线与以前明显不同！这也是我最突出的感受。
发动机运转更加平顺。。。之前用铱金，发动机平顺性就有提高，今天回来路口等绿灯时，切到N档体会了一下，几乎没有抖动。
动力表现也还不错。。。低转扭力跟之前我用的LFR5AIX-11铱金火花塞差不多，高转速的感觉比铱金火花塞要好，超车干脆利落，不拖泥带水。
换后跑得比较少，油耗等更多的心得，留待以后慢慢感受吧。
另外，感受毕竟是一个主观的东西，我不希望它成为左右你抉择的因素，我也不会向大家推荐购买
下面请大家看看换下来的旧火花塞，其实也不旧，第一套原厂的跑了不到1W，第二套LFR5AIX-11铱金火花塞跑了不到3K。
换下来的LFR5AIX-11。。
第一套原厂火花塞。。。
两套对比。。。
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我的车，2011C5 2.3，行驶不到1万公里，就换下原厂火花塞，升级为NGK的LFR5AIX-11铱金火花塞，到现在跑了2000多公里，自我感觉还不错。
前两天偶然间见到有人发帖介绍钌金火花塞，中心电极为钌金，侧电极有一根铂金条，立刻就被吸引了，赶紧上网搜了一下，近200一只的价格实在不便宜，有兴趣的朋友可以淘宝搜索 NGK钌金火花塞。
马上联系我之前购买NGK铱金火花塞的杭州卖家进行了咨询，他给我的回复是，这款火花塞目前只有在日本市场有售，通过国内正规销售渠道买不到。
想放手吧，怎奈已经被深深地吸引了。。。我打开日本乐天购物网站搜索到了这款火花塞，4只的价格大约在5200日元左右，折合人民币300多一点。
考虑到日本到中国的邮费比较贵，我又去美国亚马逊网站搜索了一下，结果搜不到，看来这款火花塞也尚未在美国销售，又回到日本乐天，选了一家价格相对便宜、信誉较高、可以直邮国外的店铺，果断下单。
3月10下单后，立刻收到日本乐天发来的订单信息邮件，当天稍晚些时候，卖家发来订单的详细信息，部分内容如下：
Just like you saw on our web site ,the product you ordered will cost you 5190JPY and the delivery fee including insurance premium and a commission will be 2347JPY.So the amount will be 7537JPY in all. Is that ok?
If you allow this,please reply to us in three days so that we could prepare it for you as soon as possible.If we couldn"t recieve your email in three days,we are so sorry to inform. you that we will have to cancle the order without asking any reasons.
如果你同意其报价，须在三天之内回复，如果三天后卖家没收到你的回复，他会取消你的订单。
回复邮件后的第二天，也就是3月11日下午，我收到了招行VISA信用卡扣款消息，当天收到了卖家已发货的通知邮件，告诉我自用EMS邮寄和邮件追踪号码。
3月12日凌晨从名古屋发青岛，13日早上7点多通知已经到青岛，14日下午就到了我手上。
总共花费如下：
小計 5179(円)（4只火花塞价格，人民币不到310元）
消費税 258(円)（税率5%，4月1日之后会上调到8%）
送料 2100(円)（邮费120左右）
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合計 7537(円)（总共450元左右吧）
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下面看看我收到的火花塞，文笔水平实在有限，看图说话吧
1.日本邮便的邮件到了。。
2.包装箱外观。。。
3.貌似关税完税凭证。。。（据说中日两国有约定，关税有发出国征收）
4.购物发票。。。
5.外包装。。。
6.日本国内凭证。。。
7.货物品名。。。
8.货物价格。。。
9.打开纸箱，拨开厚厚的泡沫，看到了朝思暮想的RX。。。
10.再来一张。。。
11.包装盒侧面，有具体型号、货号。。。
12.正面。。。
13.背面。。。
14.一盒4只。。。
15.火花塞出来了。。。
16.火花塞顶部。。。
17.再来一张电极特写，手机微距比较差。。。
18.钌金火花塞的具体型号、规格。。。
19.钌金火花塞与以往火花塞的对应表。。。